Elprimero es tan comprensible como visible. Como todos sabemos, el perfil de los neumáticos de una moto es curvo y no plano, como en el caso de un coche, por ejemplo. Bien, si nos fijamos detenidamente, descubriremos que ese neumático es más alto -en la inmensa mayoría de las motos- en el centro que en los bordes.
Post Alguien me puede explicar como se debe tomar una curva en carretera.Estuve leyendo el post de Fress sobre el Selespeed y Sergio01 dice que al tomar una curva no se debe soltar el acelerador porque se pierde traccion.Suponiendo que voy a tomar la curva de la figura y pensando que es un terreno llano, seco, y con buena
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Eneste video aprenderemos la posición del cuerpo para tomar curvas en un próximo video será de como tomar curvas. David Babun. 110K subscribers. Videos.
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Lafuerza centrífuga. A partir de superar cierta velocidad (aproximadamente por encima de los 15 ó 20 Km/h) el comportamiento de la moto cambiará de forma notable y esto lo notaremos principalmente a la hora de tomar las curvas. Si nuestra velocidad es muy baja (por debajo de esos 15 ó 20 Km/h) para tomar una curva giraremos el manillar en
Vídeoen el que explico por encima como tomar las curvas y así lograr mejores tiempos de vuelta.Sígueme en Twitter para estar al tanto de las ultimas noticia
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como tomar curvas en motocross
